| [질문] 지니어스 시스템에 대해서... |
| 정일호 |
218.51.8.87, 2004-06-05[22:19], 조회 : 2148, 추천 : 7 |
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안녕하세요. 한번 찾아간다고 말했다 한번도 못찾아갔네요.
지니어스 MC-40 을 운용중인데, 라이딩을 하면서 궁금한 것이 한가지 생겼습니다.
1) 지니어스를 광고할 때 업힐, 다운힐 에서 지오메트리가 변한다고 하는데 그것이
어느 부분에 해당하는 내용인지요? 주인이 되나서 그것도 모르고 있습니다.
2) 주행중에 리어샥을 보았는데, 라이더가 체중을 잔차에 주는 경우 리어샥이 기본적으로
동작을 하는지요? 이렇게 질문하는 이유가 트래블 모드 상태에서 주행을 했는데, 리어샥이
어느 정도 튀어(?) 나와 있더군요. 그래서 궁금했습니다. 충격도 없는 상태에서 이 녀석이
튀어나와있구나... 주행을 멈추고 약간의 시간이 흐르면 초기 상태로 돌아옵니다.
3) 기존 제품들과는 다르게 오토바이나 자동차의 그것과 같이 리어샥이 구성되어 있다고
보았었습니다. 이것이 그렇지 않은 일반적인 풀샥의 시스템과는 어떻게 다른 것인가요?
답변 가능한 것도 있고, 그렇지 않은 것도 있으리라 생각되는데, 구입한 곳에 질문드립니다.
구입한지 2개월 동안 많은 것이 달라졌네요. 블리딩 한답시고 몇 차례의 실패끝에 성공하고,
B.B 가 풀렸는지 '딱, 딱' 잡음이 나지를 않나, 앞쪽 로터가 휘어서 프레임이 떠는 소리가
나지를 않나, 라이더의 정비능력이 신통치 않아서 문제네요. 나중에 일괄적으로 정비를
받아야 할 것 같아요.
그럼 수고하십시오. |
218.51.8.87
2004-06-05[22:19] |
| 운영자 : |
^^mc 시리즈 완차용으로 나오는 타이어가 외관상만 아니라 좀 작은 편입니다. 제가 보기엔 2.1정도가 젤 적당 하다고봅니다. 프리용 차가 아닌 올마운틴용으론 2.3은 좀 두껍다는 생각이 듭니다.(힘들어요ㅡㅡ;;)
시간되실때 방문해주세요 b,b 정비해드리겠습니다.
그럼 항상 안전 라이딩 하세요^^ |
2004-06-06[10:53]
211.178.133.44
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| 정일호 : |
답변 감사합니다. 그런 것 같습니다. 풀샥은 처음이라 남들이 얘기하는 바빙에 대해서 걱정을 하였는데 업힐이든 산악이든 출렁거림에 의해 힘을 손실한 적이 없었던 것 같아요. 글 작성할 때까지는 디스크 때문에 머리 아팠는데 이제 완벽히 세팅했습니다. 바로 슬립되는 데 좋습니다. 앞쪽 로터 휜것은 패드를 조절해서 좀 주행을 하면 어느 쪽으로든 다시 휘게 만들 생각입니다. 아마도 2.35 까지가 얖샥이 장착할 수 있는 사이즈로 알고 있는데 저도 나중에 달아보아야 겠습니다. 근데 2.25 하고 외관상 차이가 있는지 모르겠네요. 물론 저에게는 합리적인 선택은 아닐테고 멋이겠지만요. 헤헤~~ 아직 국내 라이더가 얼마 안되는 건지 아니면 도로를 타지 않으시는 건지 한강 일주를 하는데 한번도 본적이 없네요. 다음 주에 B.B 쪽에서 발생하는 잡음에 대해서 정비 좀 받아야 겠습니다. 여유로운 시간에 방문하도록 하겠습니다. |
2004-06-06[10:44]
218.51.8.87
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| 운영자 : |
안녕하세요! 정일호님.
mc50부터 30까지는 프레임이 모두 같은 소재이며, 20,10 은 프레임 제질이 다릅니다.
50부터 10까지 지오메트리도 모두 동일합니다.
업힐과 다운힐시 지오메트리 변화는 물론 리어샥의 영향입니다.
트랙션 모드는 업힐시 생길수 있는 뒷바퀴 밀림현상을 없애주므로 그렇게 큰 트레블이 쓰이지 않습니다.
(앞샥은 넘어갈수 있는 나무뿌리 정도를 기존 하드테일로 주행하였을때 뒷바퀴가 걸려서 밀리는 현상을 mc시리즈에서는 제거함과 동시에 바빙현상을 최소화했습니다.또한 mc의 리어샥은 위에서 눌러주는 힘을 받혀주기보단 밑에서 올라오는 힘을 받혀주는식의 방식입니다.)
mc의 리어샥은 주행중에 바빙현상이 없기때문에 작동을 안합니다.
(제가 생각하기론 {토끼-거북이-보통 이렇게들 부르죠^^} 조절하시고 에어압도 조절하셔야할것 같습니다.)
오토바이나 자동차 시스템과 유사하긴 합니다.(제가 오토바이나 차에 관심이 읍어서 ㅡㅡ;;죄송합니다^^)
바빙의 최소화가 바로 그것이면 보통 리어샥 한개로만 운용하던 시스템이 아닌 에어챔버하나더 달려서 조절해주는 방식은 오토바이나 차랑 비슷합니다.^^
저도 mc50 미듐사이즈를 프렘임만 받아서 조립해서 타고 있는데 멋집니다. 2.3타이어로 교체한 상태에 속도는 포기했었는데, 라이딩시 그렇게 무리가 오진 않더군요. 오히려 속도는 30km이상 주행하였을때 더 안정감이 있다고 해야할까요? 하드테일를 탓을때 속도감과 무척 다르다는 느낌이 듭니다.(조금 더 힘들긴 하죠^^)
물론 도로주행시 바빙 현상이 없기때문에 잠금상태는 거의 쓰지 않습니다.트랙션 모드로 항상 운행합니다.
참고로 국내 라이더들은 에어압이 적당히 들어가있는데도 물르다고 하시는 분들이 많습니다.
딱딱한 느낌에 익숙해져 있어서 물르다는 느낌을 싫어들 하시더군요.
에어압은 항상 정상치 를 맞추시고 메뉴얼에 표기된 내용을 항상 따라주시면 더욱더 부드러운 자전거를 느끼실수 있을겁니다.
(디스크 브레이크 정신건강에 해롭죠 ㅡㅡ;; 장사하는 사람이 이런말 하문 안대는데 정말 해롭습니다.ㅋㅋ)
그럼 즐거운 하루 되시구요 시간나시면 매장 방문해주세요 정비 해드리겠습니다.
부족한 답변 답이 되었을지 모르겠네요.^^
이상 실장이었습니다.
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2004-06-06[10:07]
211.178.133.44
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